Мы используем cookies

Во время посещения сайта ТСК Мотор Вы соглашаетесь с тем, что мы обрабатываем Ваши персональные данные с использованием метрических программ, в т.ч Яндекс.Метрика и Top.Mail.Ru. Подробнее

 
 
 

Закрыть
 
 

Заказать обратный звонок

Закрыть
 


Код с картинки
code
Обновить
 

 
 

 
 

ТСК Мотор

 

Меню

Меню

 

Закрыть
 
Закрыть
 
 
Закрыть
 

ТСК Мотор

 

Меню

Меню

 

FUEGO Scrambler 250 Air

Закрыть

Скремблер – это британское видение лёгкого городского байка, предназначенного как для прошивания городского трафика, так и для перемещения вне асфальта. FUEGO Scrambler 250 Air — яркий представитель класса одноимённых мотоциклов. Он станет разумным компромиссом для тех, кому возможностей базового «Скремблера» со 166-м мотором уже недостаточно, но покупка Scrambler 3.0 пока вне бюджета.

FUEGO Scrambler 250 Air
 

Двигатель и трансмиссия

FUEGO Scrambler 250 Air получил 250-кубовый двигатель Loncin 171MM воздушно-масляного охлаждения. Этот мотор, хорошо знакомый по «Теккену 3.0», развивает максимальную мощность 24,5 л.с. и обеспечивает лёгкому скремблеру неплохую динамику разгона и высокую максимальную скорость, позволяющую комфортно чувствовать себя на трассе. Двигатель FUEGO Scrambler 250 Air работает в паре с 6-ступенчатой коробкой передач, при этом первые четыре передачи достаточно «короткие», а шестая передача позволяет долго двигаться на высоких скоростях, не загоняя двигатель в красную зону
 

FUEGO Scrambler 250 Air
 

Ходовая часть

Жёсткая стальная рама пространственной конструкции в сочетании с вилкой перевёрнутого типа и задней подвеской с моноамортизатором наделяют мотоцикл отменной управляемостью. Спицованные колёса, обутые в высокопрофильные шины, эффективно помогают подвеске «глотать» мелкие неровности, обеспечивая при этом отличный контакт с дорожной поверхностью. А универсальный рисунок протектора шин даёт возможность контролировать мотоцикл на бездорожье – в разумных пределах, конечно.

Скремблер оснащён дисковыми тормозами на обоих колёсах. Их эффективность достаточна в условиях дорожной эксплуатации, вне асфальта же на первый план выходят сцепные свойства шин: на плотных и каменистых грунтах мотоцикл замедляется так же эффективно, как и на асфальте.
 

Технические характеристики

Двигатель
Число цилиндров
1
Рабочий объём, куб. см
249
Мощность, л.с.
24,5
Макс.крутящий момент
23/6000 : 21/8500
Система охлаждения
воздушно-масляная
Система запуска
электростартер
Трансмиссия
Сцепление
многодисковое в масляной ванне
Трансмиссия
механическая
Количество передач
6
Главная передача
3,091
Ходовая часть
Рама
стальная, штампованно-трубчатая
Передняя подвеска
телескопическая вилка перевёрнутого типа
Задняя подвеска
маятниковая с гидравлическим моноамортизатором
Переднее колесо
спицованное, 110/90-17
Заднее колесо
спицованное, 130/80-17
Передний тормоз
дисковый, гидравлический
Задний тормоз
дисковый, гидравлический
Электрооборудование
Фара головного света
светодиодная
Задний фонарь
светодиодный
Указатели поворота
светодиодные
Приборная панель
комбинированная: аналоговый тахометр и LCD-дисплей
Массо-габаритные характеристики
Габариты (ДхШхВ, мм)
2010 х 820 х 1120
Колесная база, мм
1350
Масса, кг
145
Максимальная масса, кг
295
Количество мест
2
Салон мототехники в Кирове

Квадроциклы, мотоциклы, скутеры и мопеды

Адрес: г. Киров, ул. Московская, 166 Б (Показать на карте)

Телефон: + 7 (8332) 621-000

E-mail: moto@motor92.ru

 
 
Заявка на консультацию
 
 
 
Закрыть