Мы испытали новый FAW Bestune T77

Внутри салон выглядит богато и качественно: сиденья с кожаной отделкой, кнопочки с «благородным» нажатием, крутилки, мягкий тактильный пластик, вставки под дерево и огромная панорамная крыша. Нам досталась версия с «механикой», но есть версии с автоматической коробкой и джойстиком переключения.  Особенно удобны кресла. В них и боковая поддержка хорошая и посадка высокая и комфортная. Сейчас модно ставить сенсорные экраны и Bestune T77 не исключение. Здесь целых два огромных дисплея помещенных под единое стекло. Оболочка мультимедиа интуитивно понятна, резва на отклик и красиво анимирована.

Сзади комфортно троим пассажирам. При росте в 185 см, до головы есть небольшое расстояние, а коленям и вовсе просторно. Для маленьких пассажиров предусмотрена система крепления кресел ISOFIX.
 

Багажник получился аккуратным в плане отделки и достаточно вместительным. Его объема в 375 литров вполне хватает для повседневного использования. Впрочем, при необходимости, задний ряд сидений можно сложить в пропорции 60 на 40 и увеличить объем до 1525 литров. В нижней части багажника предусмотрен пенопластовый отсек с 16-дюймовой докаткой и нишами для хранения инструментов.
 

Он безопасный!

Кроссовер оснащается фронтальными и боковыми подушками и шторками безопасности. По результатам теста C-NCAP, автомобиль получил наивысшие оценки. Мы проверили несколько ассистентов помощи водителю.  Например, при контроле движения в полосе, автомобиль сам подруливает обратно, а при контроле усталости водителя, кроссовер советует остановиться и отдохнуть или подает громкие сигналы, при игнорировании подсказок.
 

Едет комфортно и динамично!

Под капотом турбированная «четвёрка», 160 л.с. и 258 Н·м.  Хорошей новостью для нас стала, что блок двигателя чугунный, а значит будет надежным и износоустойчивым. Мотор «заточен» под топливо АИ-92, что тоже является плюсом. По паспорту кроссовер едет до сотни за 9,7 секунды. На «механике» нам удалось «выехать» из 10 секунд и показать 9,9 секунды.  Так же доступна и 7-ступенчатая АКПП фирмы BorgWarner с двумя «мокрыми» сцеплениями. Динамика разгона чувствуется агрессивно, при этом отзывчивость руля хорошая и резкая на команды. Здесь только передний привод, дорожного просвета в 170 мм хватит, чтобы вылезти с заснеженной парковки, но покорять топи и трясины – это задачи уже других автомобилей. Подвеска в меру плотная, но играючи «проглатывает» все неровности покрытия и не передаёт вибраций на руль.
 

Цены и комплектации нового FAW Bestune T77

Кроссовер доступен в 5-ти цветовых решениях: белый, красный, синий, желтый и черный. Так же доступна черная крыша в сочетании с этими цветами. Он доступен в трёх комплектациях: Luxury MT, Luxury DCT и Prestige DCT. В стандартную вошла светодиодная оптика, панорамная крыша, круиз-контроль, задние датчики парковки, кожаный салон и бесключевой доступ. В топовой комплектации появятся боковые шторки безопасности, фоновая подсветка салона, датчики света и дождя.