В Кирове провели тест-драйв полноприводной системы Torque-Vectoring на внедорожнике Jaecoo J8

Jaecoo на тест-драйве по бездорожью смог раскрыть потенциал новой системы Torque-Vectoring, которая может покорять российские дороги даже в суровых климатических условиях. В испытании Jaecoo J8 принял участие администратор популярной кировской группы в ВК Сергей Юрлов.
 

Что такое Torque-Vectoring

Данное обозначение переводится с английского языка как «векторизация крутящего момента». Технология Torque-Vectoring позволяет изменять крутящий момент на каждой полуоси с помощью электронной системы.

В основу этой технологии в Jaecoo J8 легла усовершенствованная система ARDIS, которая способна в полтора раза быстрее подключать привод на все колеса, обеспечить максимальное сцепление с автомобиля с дорогой.

Особенности Jaecoo J8 с системой Torque-Vectoring

Главная особенность строения нового Джейку - установка в корпусе заднего дифференциала двух независимых муфт на полуосях. Они позволяют перераспределять крутящий момент между левым и правым колесом в зависимости от дорожных условий. Кроме моментального отклика электроники и семи режимов мгновенной адаптации к различным типам дорог, новая полноприводная система значительно улучшает показатели авто.

Для преодоления сложных препятствий Torque-Vectoring способна направить 100% тяги на колесо с максимальным сцеплением и увеличить максимальный крутящий момент до 1800 Нм. Иными словами, даже если только одно колесо будет сцеплено с дорожным покрытием, автомобиль продолжит двигаться вперед.

Благодаря регулировке тяги на поворотах, радиус разворота уменьшился на 15%, а при движении на скорости от 40 км/час дольше пяти секунд, Jaecoo J8 автоматически переводится в моноприводный режим, что снижает шум и вибрации в салоне и позволяет сэкономить 5% топлива.

Чтобы насладиться одновременно экстремальной и комфортной поездкой, опробовать новую систему Torque-Vectoring и познакомиться с Джейку Джи 8, записывайтесь на тест-драйв в автосалоне Jaecoo официального дилера ТСК Мотор.